南山區(qū)數(shù)控車床_凱恩利機(jī)械(優(yōu)質(zhì)商家)_電子眼數(shù)控車床 ：

                                                數(shù)控設(shè)備行業(yè)如何做好網(wǎng)絡(luò)營(yíng)銷

   在當(dāng)前，信息社會(huì)和經(jīng)濟(jì)全球化的發(fā)展，   數(shù)控設(shè)備行業(yè)的生產(chǎn)也向著信息化、數(shù)字化、精細(xì)化、自動(dòng)化的方面發(fā)展。但是，隨著市場(chǎng)需求的不斷提升以及要求的逐漸增多，模具行業(yè)也面臨著轉(zhuǎn)型升級(jí)，精密模具的市場(chǎng)需求也逐漸旺盛，使得該行業(yè)朝著集成化、設(shè)備精良化、產(chǎn)品品牌化、管理信息化等的方向發(fā)展，成為了行業(yè)未來發(fā)展的一個(gè)重要目標(biāo)。互聯(lián)網(wǎng)的發(fā)展、市場(chǎng)的開闊，無疑給精密模具行業(yè)帶來了新的契機(jī)，“精密模具”線上營(yíng)銷逐漸火熱起來。

　　目前在互聯(lián)網(wǎng)形勢(shì)下,有很多精密模具網(wǎng)站出來,在精密模具的線上網(wǎng)絡(luò)營(yíng)銷平臺(tái)上，采用線上線下相結(jié)合的模式，線上營(yíng)銷，線下體驗(yàn)，不僅僅打開了互聯(lián)網(wǎng)帶來的廣闊市場(chǎng)，更是通過線上良好的服務(wù)黏住一批新的消費(fèi)者。當(dāng)然，通過該網(wǎng)絡(luò)營(yíng)銷平臺(tái)，也可以通過該網(wǎng)站對(duì)消費(fèi)者的需求進(jìn)行分析，對(duì)于整個(gè)行業(yè)進(jìn)行改進(jìn)，以促進(jìn)整個(gè)行業(yè)的發(fā)展。

            作為專業(yè)的行業(yè)門戶網(wǎng)站，“精密模具”不僅僅種類豐富包含各式各樣的模具產(chǎn)品、模具材料、模具設(shè)備等，不僅僅可以為加盟該平臺(tái)的企業(yè)提供一個(gè)發(fā)布、采購、交易和學(xué)習(xí)交流的場(chǎng)所和平臺(tái)，更是拉近了消費(fèi)者和商家之間的距離，提升企業(yè)的品牌知名度，促進(jìn)整個(gè)行業(yè)的新發(fā)展，帶動(dòng)了線下實(shí)體店的銷售業(yè)績(jī)。對(duì)于消費(fèi)者而言，更是節(jié)省了消費(fèi)者的時(shí)間和精力。借力互聯(lián)網(wǎng)，打造出行業(yè)新的合適的運(yùn)營(yíng)模式，也讓眾多的人員成為了行業(yè)的受益者。

數(shù)控車床行業(yè)發(fā)展比較迅速，不過在行業(yè)快速發(fā)展的同時(shí)也面臨著很多的問題。主要體現(xiàn)在三大方面包括：數(shù)控化水平較低、功能部件生產(chǎn)發(fā)展緩慢、產(chǎn)品結(jié)構(gòu)水平偏低。當(dāng)然還有其他一些小方面在此就不一一列舉。

一、數(shù)控化水平較低。目前生產(chǎn)值數(shù)控化率不30%,消耗值數(shù)控化率還不到50%，而發(fā)達(dá)國(guó)家則在70%左右，上檔次的數(shù)控車床配套部件只能靠進(jìn)口。

二、功能部件生產(chǎn)發(fā)展緩慢。功能部件性能好壞直接影響著數(shù)控車床整體的技術(shù)水平與性能，制約著主機(jī)的發(fā)展速度，其發(fā)展?fàn)顩r與數(shù)控車床市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)能力密切相關(guān)。目前我國(guó)功能部件企業(yè)發(fā)展十分滯后。

三、產(chǎn)品結(jié)構(gòu)水平偏低。從行業(yè)總體上來看，產(chǎn)業(yè)規(guī)模雖然很大，但產(chǎn)品仍處于全球產(chǎn)業(yè)鏈的中低端，國(guó)內(nèi)市場(chǎng)需求與行業(yè)供給能力不適應(yīng)，進(jìn)口數(shù)控車床大量進(jìn)入國(guó)內(nèi)市場(chǎng)。

國(guó)內(nèi)數(shù)控車床行業(yè)發(fā)展將是一個(gè)任重而道遠(yuǎn)的一個(gè)過程，相信在未來3-5年的時(shí)間里國(guó)內(nèi)數(shù)控車床行業(yè)將有長(zhǎng)足的進(jìn)步。

   CK6146D-Y斜床身車銑復(fù)合機(jī)(刀塔+帶Y軸+4側(cè)動(dòng)力頭+4端動(dòng)力頭) 新型車銑復(fù)合加工中心

     由凱恩利開發(fā)的CK6146D-Y斜床身車銑復(fù)合機(jī)(刀塔+帶Y軸+4側(cè)動(dòng)力頭+4端動(dòng)力頭)車銑復(fù)合機(jī)具有以下特點(diǎn)：

①高柔性：集成了車、銑、鉆、鏜等各種加工能力，可對(duì)各種外形復(fù)雜、精度要求高的零件在一次裝夾中進(jìn)行完全加工；

②高效性：主軸高轉(zhuǎn)速達(dá)4000-4500轉(zhuǎn)/分（加工速），理論設(shè)計(jì)速度：6000轉(zhuǎn)/分

 開始關(guān)注汽車模具、航空航天和發(fā)電產(chǎn)業(yè)的大型件生產(chǎn)